重慶江北機(jī)場(chǎng)和成都天府機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)值的對(duì)比分析

 重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“江北機(jī)場(chǎng)”）與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“天府機(jī)場(chǎng)”）作為中國(guó)西南地區(qū)兩大重要航空樞紐，不僅在交通運(yùn)輸方面承擔(dān)著區(qū)域門戶的重要角色，在廣告媒體價(jià)值方面也具備極高的潛力。兩者在區(qū)位、客流量、航線結(jié)構(gòu)、旅客構(gòu)成、商業(yè)布局等方面各具特點(diǎn)，因此其廣告價(jià)值既有共性，也有顯著差異。

下面我們從多個(gè)維度對(duì)兩者的廣告價(jià)值進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)比分析：

 

一、基礎(chǔ)背景對(duì)比

項(xiàng)目	重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)	成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)
投用時(shí)間	1990年（主航站樓多次擴(kuò)建）	2021年6月（新建成投運(yùn)）
地理位置	重慶市渝北區(qū)，主城區(qū)附近	成都市東部新區(qū)，距市中心約50公里
機(jī)場(chǎng)定位	重慶主機(jī)場(chǎng)，西南地區(qū)重要航空樞紐	成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐（雙機(jī)場(chǎng)之一，與雙流機(jī)場(chǎng)并行）
設(shè)計(jì)容量	年旅客吞吐量約8000萬人次（T2/T3合計(jì)）	年旅客吞吐量設(shè)計(jì)目標(biāo)為6000萬~8000萬人次（遠(yuǎn)期超1億）
當(dāng)前實(shí)際客流（2023年估算）	約4000萬~4500萬人次	約3000萬~3500萬人次（投運(yùn)不久，增長(zhǎng)迅速）
航線網(wǎng)絡(luò)	國(guó)內(nèi)密集，國(guó)際以東南亞、日韓為主	國(guó)內(nèi)全面覆蓋，國(guó)際拓展中，重點(diǎn)布局歐、澳、東南亞等
機(jī)場(chǎng)類型	成熟綜合樞紐（主城區(qū)旁，交通便利）	新建大型國(guó)際樞紐（遠(yuǎn)郊型，交通配套逐步完善）

 

二、廣告價(jià)值對(duì)比分析

廣告價(jià)值主要由流量規(guī)模、受眾質(zhì)量、曝光場(chǎng)景、媒介形式、投放成本與效果轉(zhuǎn)化等因素決定。下面從多個(gè)關(guān)鍵維度進(jìn)行對(duì)比：

 

1. 客流量與曝光規(guī)模

江北機(jī)場(chǎng)：

客流量大且成熟，年吞吐量長(zhǎng)期位居全國(guó)前十，旅客周轉(zhuǎn)頻繁，廣告曝光頻次高。

旅客停留時(shí)間相對(duì)較短（多為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)或短途出行），但T3航站樓面積大，廣告點(diǎn)位豐富，覆蓋面廣。

天府機(jī)場(chǎng)：

客流量目前略低于江北機(jī)場(chǎng)，但作為新建機(jī)場(chǎng)，正處于快速增長(zhǎng)期，未來3-5年有望達(dá)到甚至超過江北機(jī)場(chǎng)的規(guī)模。

旅客構(gòu)成中新旅客比例高，對(duì)廣告的“新鮮感知度”更強(qiáng)，品牌印象更容易被打下。

江北機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有流量和曝光成熟度上占優(yōu)；天府機(jī)場(chǎng)在增長(zhǎng)潛力和新客影響力方面更具爆發(fā)力。

 

2. 旅客結(jié)構(gòu)與消費(fèi)能力

江北機(jī)場(chǎng)：

旅客以商務(wù)出行、旅游探親為主，重慶作為老牌工業(yè)城市與西南商貿(mào)中心，匯聚了大量中小企業(yè)主、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者及中高層管理人員。

本地及周邊川渝地區(qū)客源占比高，消費(fèi)務(wù)實(shí)但注重性價(jià)比。

天府機(jī)場(chǎng)：

旅客結(jié)構(gòu)更趨高端化、國(guó)際化，成都作為新一線城市之首，擁有龐大的中產(chǎn)階層與年輕消費(fèi)群體，天府機(jī)場(chǎng)又重點(diǎn)服務(wù)遠(yuǎn)程國(guó)際與國(guó)內(nèi)干線，吸引更多高消費(fèi)人群。

由于地理位置稍偏，旅客中“有計(jì)劃出行”“中長(zhǎng)途旅行者”比例更高，消費(fèi)意愿和能力較強(qiáng)。

天府機(jī)場(chǎng)的高端旅客比例更高，對(duì)奢侈品、跨境品牌、高端服務(wù)類廣告主更具吸引力；江北機(jī)場(chǎng)的受眾更貼近本地市場(chǎng)，適合區(qū)域品牌、快消、商旅服務(wù)類廣告。

 

3. 廣告媒介形式與場(chǎng)景分布

共同點(diǎn)：

兩者均擁有值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)廳、行李提取區(qū)、到達(dá)大廳、貴賓廳、廊橋、廣告燈箱、數(shù)字屏、立柱、商鋪外墻等全場(chǎng)景廣告位。

媒介形式包括：靜態(tài)廣告（燈箱、貼圖）、數(shù)字媒體（LED大屏、電子屏）、互動(dòng)媒體、機(jī)場(chǎng)電視、登機(jī)口小屏、行李手推車廣告、WiFi登錄頁(yè)廣告等。

差異點(diǎn)：

江北機(jī)場(chǎng)：

媒體點(diǎn)位成熟，廣告布局密集，覆蓋旅客動(dòng)線的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，廣告資源相對(duì)飽和，但成熟度高，投放操作體系完善。

T3A/B航站樓廣告資源豐富，尤其是國(guó)際出發(fā)/到達(dá)區(qū)，適合國(guó)際品牌曝光。

天府機(jī)場(chǎng)：

作為新機(jī)場(chǎng)，廣告點(diǎn)位規(guī)劃更現(xiàn)代、空間更大、視覺沖擊力更強(qiáng)，廣告位相對(duì)“新穎”，對(duì)品牌有更高的“首因效應(yīng)”。

數(shù)字化媒體部署更前沿（如更大面積LED、互動(dòng)裝置等），適合做品牌創(chuàng)意展示與數(shù)字化營(yíng)銷試驗(yàn)。

廣告資源尚處于價(jià)值上升期，價(jià)格相對(duì)可控，投資回報(bào)潛力大。

江北機(jī)場(chǎng)廣告點(diǎn)位成熟、體系完整，適合追求穩(wěn)定觸達(dá)的品牌；天府機(jī)場(chǎng)廣告環(huán)境更新穎、數(shù)字化程度高，適合品牌形象塑造與創(chuàng)新營(yíng)銷。

 

4. 交通便利性與受眾觸達(dá)效率

江北機(jī)場(chǎng)：

位于主城區(qū)，與地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車連接緊密，旅客抵達(dá)與離開效率高，廣告對(duì)本地居民及短期商旅人群觸達(dá)更直接。

天府機(jī)場(chǎng)：

距離成都主城區(qū)較遠(yuǎn)（約50公里），但有地鐵18號(hào)線、高鐵、機(jī)場(chǎng)高速、大巴等立體交通支持，正在快速改善通達(dá)性。

旅客多為“有計(jì)劃出行者”，停留時(shí)間可能更長(zhǎng)，廣告有更多時(shí)間發(fā)揮影響。

江北機(jī)場(chǎng)在本地即時(shí)觸達(dá)上占優(yōu)；天府機(jī)場(chǎng)在長(zhǎng)途旅客、深度觸達(dá)方面具有優(yōu)勢(shì)。

 

5. 廣告投放成本與性價(jià)比

江北機(jī)場(chǎng)：

作為成熟樞紐，廣告資源競(jìng)爭(zhēng)激烈，優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位價(jià)格較高，但投放效果數(shù)據(jù)相對(duì)透明、可追蹤。

天府機(jī)場(chǎng)：

作為新興機(jī)場(chǎng)，整體廣告價(jià)位相對(duì)較低（尤其是初期階段），性價(jià)比高，適合預(yù)算適中但希望獲取高成長(zhǎng)性曝光的品牌。

隨著天府機(jī)場(chǎng)客流增長(zhǎng)與品牌認(rèn)可度提升，廣告價(jià)值將快速攀升。

短期看，天府機(jī)場(chǎng)廣告投放性價(jià)比更高；長(zhǎng)期看，江北機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定性和成熟度更優(yōu)。

 

三、綜合對(duì)比結(jié)論

維度	重慶江北機(jī)場(chǎng)	成都天府機(jī)場(chǎng)
當(dāng)前客流量	更大，更成熟	略低，但增速快
旅客消費(fèi)能力	穩(wěn)定，偏務(wù)實(shí)	更高端，潛力大
廣告點(diǎn)位成熟度	高，資源豐富	新，布局現(xiàn)代
廣告環(huán)境與創(chuàng)意空間	傳統(tǒng)+數(shù)字結(jié)合	更具科技感與創(chuàng)新性
廣告成本	較高	較低（性價(jià)比高）
適合品牌類型	區(qū)域品牌、快消、商旅、中端消費(fèi)	高端品牌、國(guó)際品牌、創(chuàng)新形象品牌
未來增長(zhǎng)潛力	穩(wěn)定	極高（雙機(jī)場(chǎng)體系+成渝經(jīng)濟(jì)圈）

 

四、策略建議：品牌如何選擇？

1. 選擇江北機(jī)場(chǎng)，如果您的品牌注重：

現(xiàn)階段的高流量觸達(dá)

區(qū)域市場(chǎng)（重慶及西南）的品牌曝光

商旅、快消、中端消費(fèi)類產(chǎn)品的穩(wěn)定推廣

投放體系成熟、執(zhí)行便捷

2. 選擇天府機(jī)場(chǎng)，如果您的品牌注重：

未來3~5年的流量增長(zhǎng)紅利

打造高端、現(xiàn)代、國(guó)際化的品牌形象

觸達(dá)中長(zhǎng)途、高消費(fèi)、高潛力旅客

創(chuàng)意廣告、數(shù)字化媒體和新場(chǎng)景營(yíng)銷嘗試

較高的性價(jià)比與先發(fā)占位優(yōu)勢(shì)

 

重慶江北機(jī)場(chǎng)與成都天府機(jī)場(chǎng)在廣告價(jià)值上各有千秋：

江北機(jī)場(chǎng)是西南航空廣告的“穩(wěn)定器”，適合追求實(shí)效、成熟、區(qū)域滲透的品牌；

天府機(jī)場(chǎng)則是未來的“增長(zhǎng)極”，適合看重品牌升級(jí)、高端形象、創(chuàng)新營(yíng)銷與長(zhǎng)遠(yuǎn)投資回報(bào)的品牌。

對(duì)于有實(shí)力的品牌，“雙機(jī)場(chǎng)組合投放”也是值得考慮的策略，既能抓住當(dāng)下流量，又能搶占未來高地，尤其在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈加速發(fā)展的背景下，兩座機(jī)場(chǎng)共同構(gòu)成了中國(guó)西部最具活力的航空廣告市場(chǎng)。