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　　它是中國(guó)第一大城市，是滬杭甬大灣區(qū)的核心城市，它是全球著名的的金融中心，2018年GDP達(dá)32679.87億元，蟬聯(lián)全國(guó)第一，它擁有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是世界上人口規(guī)模和面積最大的都會(huì)區(qū)之一，它是魔都——上海。

　　長(zhǎng)三角城市群是"一帶一路"與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯地帶，改革開放以來，作為長(zhǎng)三角地區(qū)的主要發(fā)展城市，上海地區(qū)的鐵路客流量日益增長(zhǎng)，上海站從一座百年老站，變成東部鐵路的大樞紐。

　　聚焦當(dāng)下兩會(huì)，總理在2019政府工作任務(wù)中提出，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%—6.5%，完成鐵路投資8000億元。

　　第一戶外在上海鐵路三大交通樞紐之一的上海站，布局LED廣告媒體資源，實(shí)現(xiàn)上海全資源覆蓋。

　　上海站毗鄰上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站，一座堪稱全國(guó)十大最擁擠火車站之一的百年老站，是匯集京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路的重要樞紐。

　　上海站LED大屏全面占領(lǐng)核心候車區(qū)域，布局進(jìn)站人群必經(jīng)之地，有效攔截候車檢票人群。

　　上海三大火車站廣告媒體資源全覆蓋

　　上海虹橋站一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，與機(jī)場(chǎng)緊鄰，是4條高鐵的終點(diǎn)站，形成長(zhǎng)三角一體化以及中國(guó)“兩帶一路” 的大通道。

　　上海南站上海中心城市的南大門，南站以其獨(dú)特的地利條件和優(yōu)勢(shì)，成為聯(lián)系長(zhǎng)三角、珠江三角洲及我國(guó)南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。

　　根據(jù)上海市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的，《對(duì)市十五屆人大一次會(huì)議第0450號(hào)建議的答復(fù)》滬通鐵路二期工程已經(jīng)完成立項(xiàng)，意味著上海東站開建在即，上海東站已確定選址在浦東祝橋鎮(zhèn)，建成后將北鄰自貿(mào)區(qū)，南抵申嘉湖高速，距離浦東機(jī)場(chǎng)約4公里，今后還會(huì)和機(jī)場(chǎng)快線無縫并站，與“虹橋站+虹橋機(jī)場(chǎng)”相似，一個(gè)新的浦東綜合交通樞紐即將誕生!

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