廣州地鐵1號(hào)線貫穿天河CBD、越秀老城、荔灣商圈三大經(jīng)濟(jì)極核，日均觸達(dá)超120萬(wàn)人次，精準(zhǔn)覆蓋體育西-東山口的商務(wù)精英、陳家祠-黃沙的文旅消費(fèi)、楊箕-烈士陵園的高校師生三類(lèi)高凈值人群。體育西路站日均換乘客流50萬(wàn)+，品牌信息通過(guò)換乘行為裂變擴(kuò)散至3號(hào)線、6號(hào)線，形成跨線傳播網(wǎng)絡(luò)。今天給大家?guī)?lái)廣州地鐵廣告價(jià)格和優(yōu)勢(shì)分析。

廣州地鐵1號(hào)線創(chuàng)意內(nèi)包車(chē)廣告

媒體形式：車(chē)頂貼+車(chē)地貼+車(chē)廂貼+車(chē)門(mén)貼+車(chē)門(mén)玻璃貼+車(chē)廂海報(bào)+座椅擋板貼

刊例價(jià)格：59.8萬(wàn)元/列/4周

制作安裝費(fèi)：18萬(wàn)元/列/次

實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣，廣州地鐵廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢客服。

廣州地鐵1號(hào)線創(chuàng)意內(nèi)包車(chē)廣告車(chē)廂平均滯留時(shí)長(zhǎng)25分鐘，高峰擁擠時(shí)段延至40分鐘，廣告成為唯一視覺(jué)焦點(diǎn)，全景內(nèi)包車(chē)廣告覆蓋車(chē)廂92%可視界面，品牌信息密度碾壓傳統(tǒng)媒體，乘客單程平均接觸頻次超20次。車(chē)頂貼利用乘客抬頭慣性動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)3秒/次強(qiáng)制注視；車(chē)地貼+座椅擋板貼正對(duì)坐姿視線，高峰時(shí)段持續(xù)曝光15分鐘+；車(chē)門(mén)玻璃貼：開(kāi)閉動(dòng)態(tài)制造視覺(jué)脈沖，記憶留存率提升50%。

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