媒體動(dòng)態(tài)
東莞站高鐵進(jìn)出站通道兩側(cè)墻面燈箱廣告,東莞火車站廣告投放
文章來(lái)源:第一戶外人氣:274發(fā)表時(shí)間:2025-07-09 16:28:00【小中大】
東莞站作為廣深鐵路重要節(jié)點(diǎn),位于石龍鎮(zhèn)和茶山鎮(zhèn)的交界處,廣深鐵路、廣九鐵路和廣梅汕鐵路3條線路通過(guò)此站,與東莞地鐵2號(hào)線東莞火車站接駁,2025年清明小長(zhǎng)假期間東莞火車站累計(jì)總客流量136743人。東莞站進(jìn)出站通道墻面燈箱廣告覆蓋進(jìn)雙向客流,今天帶大家了解下東莞站高鐵廣告價(jià)格和熱門位置推薦。
東莞站進(jìn)出站通道墻面燈箱廣告
媒體規(guī)格:3.58m*1.77m=6.33㎡/塊
進(jìn)站通道:共4塊
媒體編號(hào):DGZ-J001/003/004/005
出站通道:共20塊
媒體編號(hào):DGZ-C001~015&027(閘機(jī)口)
實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣,東莞站高鐵廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢客服。
東莞站進(jìn)出站通道墻面燈箱廣告布局具有策略性,進(jìn)站口數(shù)量少但位置關(guān)鍵,能抓住旅客行程開始的注意力高峰;出站一側(cè)的19塊燈箱則形成視覺長(zhǎng)廊,利用旅客抵達(dá)后放松狀態(tài)加深印象。這種“入口捕捉+出口轟炸”的組合拳是核心優(yōu)勢(shì)。廣深線旅客中企業(yè)主和高管占比高,進(jìn)出站途經(jīng)通道時(shí)長(zhǎng)超過(guò)3分鐘,封閉環(huán)境比戶外廣告更長(zhǎng)的停留時(shí)間意味著更深度的信息接收。尤其是出站通道的20塊燈箱,相當(dāng)于每走兩步就看到一次品牌信息,這種重復(fù)曝光對(duì)B2B決策者特別有效。
(以上數(shù)字或圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除)
- 深圳第一戶外傳媒團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性體現(xiàn)在哪些方面?為什么我們總是愿意為他們的專業(yè)精神買單?2025-07-30
- 特朗普為何選擇以關(guān)稅戰(zhàn)作為手段?2025-07-30
- 寧波機(jī)場(chǎng)GTC通廊頂部燈箱廣告投放,寧波櫟社機(jī)場(chǎng)大屏廣告2025-07-30
- 2025乙巳年春夏季從南到北為啥雨水那么多?天氣反常對(duì)人類會(huì)產(chǎn)生什么影響?2025-07-29
- 深圳北站和廣州南站廣告有什么共同點(diǎn)和差異?作為兩大一線城市超級(jí)出行場(chǎng)景,如何選擇性投放更有效果?2025-07-29
- 南京南站到達(dá)南北廣場(chǎng)出入口上方燈箱廣告,南京南高鐵站廣告2025-07-29
- 靚家居、居然之家、紅星美凱龍掌舵人的不幸,折射出家具行業(yè)處境不易。為什么?2025-07-28
- 家具行業(yè)寒冬下的戶外廣告生態(tài)裂變2025-07-28
- 寧波機(jī)場(chǎng)打卡拍照最多的廣告位,寧波機(jī)場(chǎng)迎客廳墻面燈箱廣告2025-07-28
- 在復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)國(guó)際環(huán)境下,央企國(guó)企是如何高質(zhì)量推進(jìn)品牌建設(shè)的?2025-07-25
- 海南封關(guān)對(duì)戶外廣告行業(yè)的利好有哪些?深圳第一戶外傳媒是如何接住這波流量的?2025-07-25
- 上海虹橋站高鐵站臺(tái)出站扶梯上方燈箱廣告投放,上海高鐵站廣告2025-07-25