媒體動(dòng)態(tài)
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各大品牌,為何依舊喜歡投放公交廣告?
文章來源:交通廣告觀察人氣:2628發(fā)表時(shí)間:2021-11-02 15:31:03【小中大】
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起,似乎消費(fèi)者的注意力以轉(zhuǎn)移至互聯(lián)網(wǎng),各大品牌紛紛在PC端和移動(dòng)端的媒體加大廣告投入。我們可以看到雖然各大品牌立足于線上營(yíng)銷,卻依然沒有放棄戶外廣告的投放,如我們出行在城市就隨時(shí)可以看到各類公交廣告的不斷出現(xiàn)。那么,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各大品牌,為何依舊喜歡投放公交廣告呢?
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,我們是瀏覽網(wǎng)頁(yè)滿屏的貼片廣告,會(huì)讓人失去對(duì)廣告的關(guān)注度;我們?cè)诳磩r(shí),越來越長(zhǎng)的開篇廣告也讓人失去觀看的耐心。與互聯(lián)網(wǎng)廣告不同,公交廣告本身也是城市風(fēng)景的一部分,以及廣告畫面大面積的直接展示,使得人們更容易關(guān)注到公交廣告。
2、公交廣告畫面更具沖擊力
互聯(lián)網(wǎng)終端限制,無論是PC或是手機(jī),其展示面積較小,遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)廣告的視覺沖擊力,再加上其收看條件有著一定的局限性。而公交媒體可以憑借候車亭或是車身,十幾平米到幾十平米的展示面積,在戶外場(chǎng)景中脫穎而出,消費(fèi)者一眼就能看到,沖擊力可想而知。
近年來,隨著5G技術(shù)的發(fā)展,人工智能、AI等技術(shù)的不斷嘗試和應(yīng)用,給候車亭廣告帶來了更多的創(chuàng)意可能性,在一如既往地優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,更增添了與受眾的互動(dòng)性,使得廣告不再僅僅只是傳播畫面,更多的是通過與消費(fèi)者的互動(dòng),在潛移默化中形成消費(fèi)潛意識(shí),幫助品牌提升影響力。
在公交車身廣告方面,雖然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展似乎并沒有給車身廣告帶來多大的改變,但這依舊難不倒勇于創(chuàng)新的公交媒體人。他們已經(jīng)逐漸將變色印料、環(huán)保車貼等新技術(shù)、新材料運(yùn)用于車身廣告中,不僅賦予了車身廣告更多色彩以及畫面的創(chuàng)意可能,更秉持著一貫的環(huán)保節(jié)能理念。
4、公交廣告的曝光直觀可見
這一點(diǎn)也可以與互聯(lián)網(wǎng)廣告對(duì)比來看,公交廣告媒體是動(dòng)與靜的有機(jī)結(jié)合,候車亭廣告位置固定,公交車身廣告穿梭在大街小巷,兩者面對(duì)的都是真正的人,每一次的展示都是真實(shí)的。而互聯(lián)網(wǎng)廣告,每一次廣告的展示與點(diǎn)擊,都無法保證百分百的真實(shí)有效。
對(duì)于知名品牌來說,自身的品牌形象建立與維護(hù)尤為重要,而公交媒體是依附于公交車、候車亭這類優(yōu)質(zhì)的民生工程的,在市民心中有著得天獨(dú)厚的公信力和信任度,所以在投放公交廣告有利于自身的品牌建設(shè)。
公交廣告與線上廣告相比,其極高的性價(jià)比便于大規(guī)模的集中投放,爆發(fā)式的集中投放極易引起公眾關(guān)注,在短時(shí)間內(nèi)獲得極大的曝光,獲得規(guī)模紅利。在這個(gè)多媒體時(shí)代,占據(jù)消費(fèi)者視線空間的公交廣告價(jià)值更加凸顯,已然成為品牌營(yíng)銷的必選項(xiàng)。
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