廣佛地鐵客流增長拉開廣告創(chuàng)新的新序幕

　　廣佛地鐵是國內(nèi)第一條城際快速軌道線路，廣佛兩城軌道網(wǎng)的中樞干線。這不僅給廣佛地鐵創(chuàng)造了客流提升條件，還促進了廣佛地鐵廣告資源的進一步創(chuàng)新。

　　廣佛地鐵全線客流預計突破日均30萬人次

　　廣佛地鐵運營里程將從20.73公里延長至27公里，新增廣州地區(qū)4個站點，新增接駁廣州八號線;日均客流量已由開通時10.1萬人次增長至目前15.8萬人次(數(shù)據(jù)截至2015年10月)，2015年單日最高客流量達到26.8萬人次，同比增長5%。2016年后通段新站點正式運營后預計全線日均客流量提升至30萬人次以上，成為廣佛地鐵運營大升級的里程碑。

　　廣佛地鐵廣告資源形式不斷創(chuàng)新

　　廣佛地鐵立足新資源的拓展與運營，致力推動資源形式的創(chuàng)意化、多樣化，目前已成功開拓了創(chuàng)意全包車、超級燈箱、創(chuàng)意地貼等豐富新資源，未來還將繼續(xù)銳意創(chuàng)新，持續(xù)開發(fā)更豐富、更具表現(xiàn)力的廣佛地鐵廣告的資源形式。與此同時，廣受乘客關(guān)注的廣佛地鐵WIFI項目也將進入實驗階段，廣佛地鐵即將拉開虛擬廣告資源運營的新序幕。

　　最后我們來了解一下關(guān)于廣佛地鐵線路運營情況：

　　后通段二期(燕崗站—瀝滘站)連接廣州地鐵2、3號線，預計2017年實現(xiàn)通車。

　　首通段(魁奇路站—燕崗站)已開通18站，連接廣州地鐵1、8號線，每天30萬以上人次客運量。

　　南延段(魁奇路站—新城東站)連接佛山地鐵3、6號線、廣佛環(huán)線，預計2016年底實現(xiàn)通車。

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