媒體動(dòng)態(tài)
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鄭州二七廣場(chǎng)站地鐵站臺(tái)包柱廣告投放，鄭州地鐵廣告價(jià)格
2025-06-26
鄭州地鐵二七廣場(chǎng)站作為1號(hào)線與3號(hào)線戰(zhàn)略換乘心臟，日均客流量超40萬(wàn)人次。站臺(tái)包柱廣告位于站臺(tái)候車區(qū)核心區(qū)，100%覆蓋換乘與候車客流，高峰時(shí)段單小時(shí)人流通量達(dá)3萬(wàn)+人次，乘客平均...
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南寧地鐵金湖廣場(chǎng)站候車區(qū)包柱廣告投放，南寧地鐵廣告價(jià)格
2025-06-25
南寧地鐵金湖廣場(chǎng)站作為1號(hào)線與3號(hào)線戰(zhàn)略換乘節(jié)點(diǎn)，日均客流量超30萬(wàn)人次。站臺(tái)層包柱廣告位于候車核心區(qū)100%覆蓋換乘與候車客流，高峰時(shí)段單小時(shí)人流通量2萬(wàn)+，乘客平均滯留時(shí)間5-8...
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泉州雙層觀光車身外車貼巴士廣告投放，泉州公交車廣告價(jià)格
2025-06-24
泉州雙層公交車身廣告以離地7米高空視野+底層平視區(qū)雙維攻擊重構(gòu)路權(quán)，超越轎車/電瓶車（平均高度1.5-3米），形成道路視覺(jué)制空權(quán)，車身長(zhǎng)度12米實(shí)現(xiàn)270°可視包圍網(wǎng)，雙向六車道無(wú)死...
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長(zhǎng)沙地鐵火車南站閘機(jī)口包柱燈箱廣告投放，長(zhǎng)沙地鐵廣告價(jià)格
2025-06-23
長(zhǎng)沙南地鐵站作為2/4號(hào)線獨(dú)家換乘節(jié)點(diǎn)，日均純地鐵客流超25萬(wàn)人次。地鐵站廳層B區(qū)閘機(jī)出入口5根包柱扼守1、2號(hào)口進(jìn)出站咽喉動(dòng)線，形成物理性截流，早晚高峰單小時(shí)人流通量達(dá)2萬(wàn)+，乘...
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廣州公園前地鐵站中央換乘環(huán)形LED廣告，廣州地鐵大屏廣告價(jià)格
2025-06-19
廣州地鐵公園前站作為1號(hào)線與2號(hào)線戰(zhàn)略換乘心臟，日均客流量超50萬(wàn)人次。中庭專區(qū)扼守雙線換乘唯一交匯點(diǎn)，形成天然人流轉(zhuǎn)盤。早晚高峰單小時(shí)人流通量達(dá)4萬(wàn)+，換乘滯留時(shí)長(zhǎng)平均10分鐘...
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北京西直門地鐵站換乘墻面LED廣告，北京地鐵包柱大屏廣告價(jià)格
2025-06-19
北京地鐵西直門站作為2/4/13號(hào)線戰(zhàn)略換乘要塞，日均換乘客流超60萬(wàn)人次。電子連廊扼守2號(hào)線與13號(hào)線換乘唯一動(dòng)線，早晚高峰單小時(shí)人流通量達(dá)3萬(wàn)+。換乘滯留時(shí)長(zhǎng)平均2分鐘，確保廣告10...
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蘇州公交車身三側(cè)外車貼廣告投放，蘇州公交巴士廣告價(jià)格
2025-06-18
公交車作為蘇州地面交通核心載體，日均覆蓋97%城市出行人口。16小時(shí)/天的超長(zhǎng)在線時(shí)間與150公里/日的動(dòng)態(tài)行駛半徑，構(gòu)成流動(dòng)的城市視覺(jué)網(wǎng)，廣告隨車流滲透商圈、景區(qū)、社區(qū)等全生活場(chǎng)...
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東方航空機(jī)艙頭枕巾廣告投放，東航飛機(jī)客艙機(jī)載廣告價(jià)格
2025-06-17
東航作為三大航之一，年承運(yùn)高端商務(wù)客及高凈值旅客超1億人次，觸達(dá)人群家庭年收入中位數(shù)達(dá)48萬(wàn)元。飛行期間乘客處于零干擾環(huán)境，民航客艙構(gòu)成絕對(duì)封閉的信息孤島，乘客平均滯空時(shí)長(zhǎng)...
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